El estado inestable del envío marítimo continuó siendo un generador de ingresos para los operadores de líneas en el último trimestre de 2024.
La alianza de tres transportistas Ocean Network Express (ONE) informó que el beneficio neto en el tercer trimestre fiscal de octubre a diciembre de 2024 fue de $1.16 mil millones, frente a una pérdida de $83 millones en el mismo trimestre del año anterior, con unos ingresos más altos de $4.85 mil millones frente a $3.36 mil millones.
La alianza con sede en Singapur de K-Line, MOL y NYK en un comunicado de ganancias dijo que los resultados se beneficiaron de flujos de carga estables en el comercio de Asia a América del Norte, gracias al fuerte gasto del consumidor, y de desvíos lejos de los puertos de la costa este y del Golfo durante las negociaciones sindicales.
Las ganancias operativas en el trimestre se recuperaron a $1.05 mil millones desde una pérdida de $248 millones interanual. Las ganancias antes de impuestos totalizaron $1.6 mil millones, desde $170 millones.
El volumen de contenedores en el trimestre creció un 4.5% interanual, por debajo del crecimiento global del 5.3%, según el analista Container Trade Statistics (CTS). Con un 38.1%, los ingresos por TEU quedaron por debajo de la tasa global de CTS del 38.6%.
La alianza informó del tercer trimestre consecutivo con una utilización del 100% de los buques de Asia a América del Norte. La utilización de Asia a Europa cayó al 93% desde el 97% en el tercer trimestre y el 100% en el segundo trimestre.
Para el año fiscal hasta la fecha, los beneficios fueron de $3.9 mil millones, desde $617 millones interanual, con unos ingresos de $14.9 mil millones, frente a $10.7 mil millones. El beneficio operativo fue de $3.6 mil millones frente a $1.04 mil millones, mientras que el beneficio antes de impuestos fue de $5.2 mil millones, desde $1.4 mil millones en 2023.
Los transportistas, que también forman parte de la Premier Alliance, revisaron la guía de beneficios para todo el año fiscal a $4.03 mil millones desde los $3.1 mil millones anunciados en octubre.
“El entorno empresarial general para el envío de contenedores sigue siendo generalmente positivo,” dijo el Director Ejecutivo de ONE, Jeremy Nixon, en el comunicado, “pero con un aumento de la incertidumbre geopolítica y económica regional. Esperamos una recuperación relativamente rápida en los volúmenes de carga después del Año Nuevo Lunar.”
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La publicación La alianza de contenedores ONE obtiene ganancias en el tercer trimestre apareció primero en FreightWaves.