Los tranvías de Greater Manchester podrían detenerse después de la votación.

Unite the Union dijo que alrededor de 600 trabajadores estaban insatisfechos con su oferta salarial del 4.5 por ciento de Keolis-Amey Metrolink.

A partir del lunes y durante dos semanas votarán sobre si iniciarán una huelga y, si la respuesta es “sí”, los tranvías de Greater Manchester podrían paralizarse a principios del próximo mes.

Los trabajadores, que incluyen conductores, ingenieros y una variedad de otros roles, están solicitando una oferta salarial por encima de la inflación para los próximos tres años después de aceptar una oferta salarial por debajo de la inflación el año pasado.

La secretaria general de Unite, Sharon Graham, dijo: “Es reprobable cómo empresas valoradas en miles de millones como Keolis y Amey pueden pagar tan mal a sus trabajadores mientras llenan los bolsillos de sus accionistas. Transport for Greater Manchester y el alcalde deben poner las cosas en su lugar y decirles que paguen a nuestros miembros un salario decente por su trabajo para mantener en movimiento a Greater Manchester.

“El compromiso de Unite de proteger el salario de sus miembros es absoluto y nuestros trabajadores tendrán el apoyo del sindicato durante este conflicto.”

“Solo hay una verdadera restricción al poder corporativo. Nuestro poder, el poder de la clase trabajadora organizada. Por eso en Unite tenemos un objetivo claro, reconstruir el movimiento sindical.” @UniteSharon #JobsPayConditions

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El oficial regional de Unite, Colin Hayden, dijo: “Este conflicto es la creación de Metrolink y sus empresas matrices. Pueden permitirse pagar a nuestros miembros un salario decente después de años de recortes salariales en términos reales.

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“Nuestros miembros han tenido suficiente y votarán sobre acción industrial. Animaría a Metrolink a regresar urgentemente a la mesa de negociaciones con una oferta que nuestros miembros puedan aceptar.”

Keolis-Amey Metrolink es una colaboración entre la empresa francesa Keolis y la empresa británica Amey que opera los tranvías en nombre de Transport for Greater Manchester.

Unite the Union dijo que ambas empresas generan más de mil millones de libras en ingresos al año.

Damien Chabas, director gerente de Keolis-Amey Metrolink, dijo: “Como el orgulloso operador de Metrolink, estamos comprometidos a ofrecer un acuerdo salarial justo a nuestros empleados y proteger empleos en el actual clima económico desafiante.

“Si bien necesitamos asegurar la sostenibilidad de Metrolink en los años venideros, ofrecimos un acuerdo salarial justo que protege a nuestros empleados contra el aumento de la inflación en los próximos tres años. Seguimos comprometidos con discusiones significativas con Unite.”


Este artículo fue escrito por Jack Tooth. Para contactarlo, envíe un correo electrónico a [email protected] o siga a @JTRTooth en Twitter.