La línea ferroviaria de Konkan implementa medidas para garantizar la seguridad de trenes y pasajeros durante la temporada de lluvias.

La Konkan Railway Corporation Limited (KRCL) ha llevado a cabo el mantenimiento de drenaje e infraestructura, patrullaje durante la temporada de monzones, ajustes operativos y mejoras en los sistemas de comunicación para garantizar operaciones ferroviarias sin obstáculos, asegurando así la seguridad de los pasajeros durante la temporada de lluvias.
Sobre la red de aproximadamente 730 km de KRCL desde Roha en Maharashtra hasta Thokur cerca de Mangaluru en Karnataka, que pasa por terrenos difíciles que presentan desafíos en términos de seguridad operativa. Para superar estos desafíos, la corporación ha adoptado un Horario de Monzones entre el 10 de junio y el 31 de octubre, donde los trenes circulan a velocidades reducidas.

Como parte de sus preparativos rutinarios para la temporada de monzones, KRCL ejecuta regularmente varios trabajos de geo-seguridad y operativos. Se llevaron a cabo limpiezas intensivas de desagües y se inspeccionaron cortes, lo que ha reducido considerablemente los incidentes de caída de rocas en las vías y deslizamientos de tierra, según KRCL.
Se han desplegado 672 personas para patrullar la red durante la temporada de monzones, mientras que se garantiza un monitoreo las 24 horas en lugares vulnerables donde los trenes circulan a velocidades reducidas.
KRCL ha posicionado excavadoras montadas en BRN en ubicaciones estratégicas, mientras que los Vehículos de Mantenimiento Ferroviario están estacionados en Veer, Chiplun, Ratnagiri, Rajapur Road, Kudal, Verna, Karwar, Bhatkal y Udupi para atender la restauración de las vías.
Las grúas están estacionadas en Mangaon, Chiplun, Ratnagiri, Kankavali, Karmali, Karwar y Udupi para una respuesta de emergencia rápida. Las Unidades Médicas de Socorro en Caso de Accidente, equipadas con quirófano y ayuda médica de emergencia, están en espera en Ratnagiri y Verna. Un Tren de Socorro en Caso de Accidente está estacionado en Verna. En situaciones en las que el nivel del agua en las vías excede los 100 mm, los servicios de trenes se suspenderán temporalmente hasta que el agua se retire.
KRCL ha proporcionado teléfonos móviles al personal de seguridad y walkie-talkies a los maquinistas y guardias para facilitar una comunicación fluida entre su personal. Se han instalado enchufes de comunicación de emergencia cada 1 km a lo largo de la ruta para facilitar el contacto inmediato entre patrulleros, guardias, maquinistas y otro personal de campo en caso de emergencia.
Se han realizado mejoras tecnológicas en la red de KRCL, como señales LED para una mejor visibilidad, pluviómetros auto-registradores en nueve estaciones, sistemas de alerta de inundaciones en tres puentes y anemómetros en cuatro ubicaciones para monitorear la velocidad del viento.

LEAR  ¿Quién debería entrenar al USMNT a continuación? 16 sustitutos para Berhalter