El rey danés inaugura el primer elemento de un túnel vial y ferroviario que conecta Dinamarca con Alemania.

COPENHAGEN, Dinamarca (AP) — El Rey danés Federico X inauguró el lunes el primer elemento de un futuro túnel ferroviario y viario de 18 kilómetros bajo el Mar Báltico que unirá el sur de Dinamarca con el norte de Alemania y contribuirá a la transición verde del sector del transporte.

El enlace de Fehmarn, que se espera que se abra en 2029, también reducirá el tiempo de viaje desde los actuales 45 minutos de cruce en ferry desde Roedby en el lado danés hasta Puttgarten en Alemania y conectará por carretera y ferrocarril con Europa central y los países nórdicos.

Federico descubrió una placa en la entrada de la primera sección de túnel de 217 metros, que se sumergirá en una zanja en el lecho marino en el lado danés más adelante este año. Dejó caer una moneda en su efigie en una cápsula del tiempo que contiene objetos donados por quienes construyeron los elementos de hormigón.

Sund & Baelt, la empresa que construye el enlace de Fehmarn, afirma que será el túnel sumergible más largo. También incluirá una vía de tren electrificada. Se espera que los coches puedan cruzar el Mar Báltico en 10 minutos en los cuatro carriles y los trenes en siete minutos.

En 2011, se decidió que se construyera un enlace entre la isla danesa de Lolland y la isla alemana de Fehmarn como un túnel sumergido. El trabajo en el lado danés fue encargado en julio de 2022, y en el alemán exactamente un año después.

El túnel estará compuesto por 89 elementos de hormigón que se están construyendo en una instalación especial en Roedbyhavn en Lolland, apodado el mayor sitio de construcción de Europa del Norte. En mayo, se lanzó el primero de los elementos.

LEAR  El Concejo de Trafford combatirá el vertido ilegal con cámaras encubiertas.

El enlace de Fehmarn costará 55.1 mil millones de coronas ($8 mil millones) y será pagado por los usuarios en Dinamarca. El gobierno danés decidirá la tarifa de peaje para el túnel en una etapa posterior.

En los últimos años, Dinamarca ha construido enlaces viarios y ferroviarios con el vecino Suecia y entre dos islas danesas importantes.

En 2000, un enlace de puente y túnel a través del estrecho de Oresund conectó Copenhague con la tercera ciudad más grande de Suecia, Malmo, y en 1998 se abrió el tráfico rodado entre las islas de Funen, donde se encuentra Odense — la tercera ciudad más grande de Dinamarca — y Zealand, donde se encuentra Copenhague. El tráfico de trenes comenzó un año antes.