El duro trabajo de ser triciclero

La falta de empleo es una de las causas para buscar este tipo de oficio

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Una de las críticas de los pobladores es que los tricicleros se agrupan y ocasionan embotellamientos en las calles. HOY / Saúl Martínez

HOY / Chinandega

La falta de un empleo formal llevó a José Armando Padilla Fonseca, de 20 años, originario del reparto Walter Arata, en Chinandega, a alquilar un triciclo y comenzar a trabajar. Diario le tiene que pagar al dueño del medio 120 córdobas.

Indicó que su familia es de escasos recursos económicos, su mamá elabora tortillas, su papá padece una enfermedad crónica que no le permite laborar extensamente.

“Tengo un año de trabajar este triciclo, pero mi plan es llegar a ser un cabezalero, obtener mi licencia de conducir equipo pesado y apoyar en los gastos de la casa”, planteó el joven.

Según datos de la Oficina Municipal de Transporte de Chinandega, se encuentran legalizados 1,150 triciclos en la Oficina Municipal de Transporte. Pero datos extraoficiales del sector Transporte indican que 7,000 son los que circulan en la ciudad.

Desde julio del año pasado un grupo de pobladores y taxistas entregaron a las autoridades municipales y de otras instituciones del Estado, una propuesta para ordenar esta ciudad, la que será analizado la próxima semana.

El médico Eduardo Centeno Padilla indicó que un triciclero se expone a la deshidratación y al desgaste de articulaciones.

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