Transportistas necesitan más espacios para las unidades

Están cansados del desorden que se forma en este lugar

Los transportistas están cansados del desorden que se forma en este lugar. HOY/FOTO: Carlos Valle

HOY

La falta de una terminal exclusiva para las unidades de buses de Granada, León, Jinotepe, Masaya, La Concepción y Masatepe, que parten desde el sector del Gancho de Caminos en el mercado Oriental, provoca un caos vial todos los días.

Según el conductor Jorge Morales, necesitan que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) tenga presencia en la zona, y estipule cuáles son los puntos exactos de entrada y salida de los buses y carros privados que también pagan estacionamiento en el mismo lugar.

“A veces la gasolinera está saturada de carros, a nosotros nos corresponde salir por el lado oeste, pero tenemos que salir por el lado norte por falta de espacio, si la Policía Nacional ve eso, de inmediato nos multa, pero en realidad es por la falta de orden que hay en este lugar”, señala Morales.

El conductor añade que tienen más de nueve años de estar ubicados en este punto del mercado Oriental, donde sus principales usuarios son los comerciantes.

“Algunas personas desconocen que en esta zona del mercado hay una terminal de buses, por eso hay ocasiones en que las unidades deben de salir solo con tres pasajeros y se reponen en el transcurso del camino”, manifiesta.

Contrato

Los transportistas esperan que más personas conozcan sobre esta terminal de buses en el Oriental. HOY/FOTO: Carlos Valle

Miguel Chavarría, chequeador de una de las cooperativa de transporte, menciona que cada una tiene un contrato de arriendo por el área donde se estacionan, y que le gustaría que se estableciera un límite para el estacionamiento de los vehículos privados.

“Todos queremos mejores condiciones, un espacio más amplio, pero este parqueo está lleno, obviamente el propietario tiene derecho a meter los carros que quiera, pero ojalá en el futuro se pueda llegar a un acuerdo que pueda favorecer a todos”, comenta Chavarría.

Con respecto a las tarifas, los conductores mencionan que las coordinan con el MTI y algunas son iguales a las de las unidades que salen del mercado Israel y la UCA.

El costo que paga cada cooperativa al dueño del estacionamiento depende de la cantidad de unidades de buses que tengan. HOY/FOTO: Carlos Valle

Chavarría alega que solo en algunos casos la tarifa del pasaje cambia; todo va a depender de la cooperativa y de la distancia.

“Siempre supervisado por las autoridades, estipulamos los precios, pues en comparación a las unidades que van hacia la UCA, nosotros bajamos uno o dos kilómetro más”, puntualiza el chequeador.

Mejor servicio
Los conductores esperan que las autoridades pertinentes puedan hacer presencia en el lugar y así regulen el paso libre de cada unidad para evitar retrasos.

Asimismo, solicitan un poco más de comodidad para brindar un mejor servicio a las personas que los vayan a abordar.

 

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