Cosep y Policía lanzan Plan Integral de Seguridad Vial

425 nicaragüenses han fallecido en accidentes de tránsito en lo que va del año en las vías del país

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“Estamos planteando revisar y actualizar la legislación en materia de tránsito priorizando las reformas a la Ley 431 y 856”, dijo Díaz. HOY / Archivo

HOY

Al primer semestre del año los accidentes de tránsito cobraron la vida de 425 nicaragüenses, un poco más de la mitad del total de las víctimas mortales registradas durante 2016 cuando murieron 791 personas. En el primer semestre los 21,517 accidentes también dejaron 2,041 personas lesionadas.

La incidencia de los accidentes de tránsito en Nicaragua fue lo que llevó al Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), el Instituto Nicaragüense para la Promoción del Consumo Responsable (Inprocres) junto con la Policía Nacional anunciar un plan de prevención de accidentes de tránsito con el cual pretenden una mejor cultura vial.

El plan estará fundamentado en tres ejes: prevención, educación y la cohersión, explicó el presidente del Cosep, José Adán Aguerri.

Objetivo

El subdirector de la Policía, comisionado general Francisco Díaz, explicó que con el mismo buscan la reducción de un diez por ciento de los accidentes de tránsito, un diez por ciento de las personas lesionadas y el seis por ciento de las personas fallecidas en relación con el segundo semestre del 2016, así como la agilización del tránsito vehicular y realizar en menor tiempo la investigación en el terreno de estos percances.

En un año, dijo Díaz, el parque automotor aumentó en un 8.8 por ciento, lo que significa 62,750 vehículos más, mientras los conductores incrementaron en un 11.1 por ciento, que representó 73,039 nuevos. Los accidentes aumentaron en 23.5 por ciento, los lesionados en 16.2 por ciento y los fallecidos en 17.2 por ciento más, o sea 116 personas fallecidas más que en 2016.

“Esto tiene que ver con la poca cultura vial de nuestros conductores, de nuestros pasajeros y de los peatones. ¿Qué vamos a hacer para resolver esa problemática? Un primer componente es la ingeniería vial, actualizar, analizar la señalización de las vías (… ) ¿ Qué vamos a priorizar en estas vías? los pasos peatonales, los límites máximos y mínimos de velocidad, la ubicación de señales preventivas, prohibitivas e informativas, la ubicación de vallas metálicas, en bordes de carreteras, los reductores de velocidad, la ubicación de paradas de buses y parqueos en las vías públicas”, sostuvo Díaz.

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